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SIPS-Bio-Abschmierfett Bio-Grease 1 / Bio-Grease 2 |
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Eignet sich zur Wälz- und Gleitlager-Schmierung und anderen Schmierstellen bis zu den angegebenen Temperaturen, insbesondere an Verlustschmierstellen, wo überschüssiges und verdrängtes Schmierfett in den Erdboden, die Kanalisation oder in Gewässer gelangen kann und ist bedingt durch die native Grundoelbasis, nicht für die Schmierung von schnellaufenden, selten nachgeschmierten Lagern (z.B. Radlager) einsetzbar. Bei höheren Temperaturen müssen die Nachschmierfristen entsprechend verkürzt werden. |
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SIPS-Bio-Grease Schmierfett Bio-EP 000 |
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Spezifikation
- Willy Volgel AG
- Lincoln
- Deutsche Tecalemit
- MAN Eignet sich für die Zentralschmiereinrichtungen von Nutzfahrzeugen sowie von im Freien arbeitenden Aggregaten mit langen Leistungswegen, inbesondere an Verlustschmierstellen, wo überdrüssiges und verdrängtes Schmierfetten in den Erdboden, die Kanalisation oder Gewässer gelangen kann. |
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SIPS-Hochleistungs-Schmierpaste hellfarbig Dontrol K05 |
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Zur Schmierung der Spanngetriebeteile an Spannvorrichtungen wie Keilstangenfutter, Plankurvenfutter, Planspiralfutter, Drehfutter. Wirkungsgrad und Lebensdauer werden erhöht. Wirkt gegen Tribokorrosion. Es verhindert Ruckgleiten an vertikalen Führungsbahnen sowie zur Schmierung von Gleitflächen, wenn eine dunkle Paste wegen der Verschmutzungsgefahr nicht erwünscht ist, z.B. bei Textil- und Verpackungsmaschinen, in der Feinmechanik (Optik, E-Technik).Zur Schmierung von hochbelasteten Wälz- und Gleitlagern, Vorteile als Einlauf- und Glättungshilfe für hoch-belastete neue Lager. |
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SIPS-Molygrease Schmierfett EP 00 |
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NLGI-Klasse: 00 Füllung von Getriebegehäusen von Stirn- und Kegelradantrieben, Schnecken- und ähnlichen Industriegetrieben, auch bei erhöhten Betriebstemperaturen. |
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SIPS-Molygrease Schmierfett EP 1 |
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NLGI-Klasse: 1
SIPS-Molygrease Schmierfett EP 1 ist ein schwarzes, zügiges, mit MOS2 versehenes Lithiumseifen-Schmierfett auf Mineralölbasis von halbflüssiger Konsistenz. Es zeichnet sich durch sehr gute adhäsive Eigenschaften, hohes Druckaufnahmevermögen und Notlaufeigenschaften aus und ist besonders geeignet für Schmierung unter folgenden ungünstigen Bedingungen: hohe Flächendrücken, unregelmäßige Stoßbelastungen sowie Nässe und Schmutz.
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SIPS-Schmier- und Montagepaste Dontrol ZKG 2 |
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Für temperaturbelastete Maschinenelemente, wie Schrauben, Gleitbuchsen, Führungen, Spindeln, Federn, Keile. Als Trennmittel von heißen Schraubverbindungen, z. B. an Turbinen, Auspuffrohren, Zahn-rädern, Ventilen, Ketten, Gleitbahnen und Wellen sowie für Edelstahlverbindungen aller Art. |
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SIPS-Schmierfett teilsynthetisch Uniplex 33 M |
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NLGI-Klasse: 2Zur Schmierung von hoch druckbelasteten Wälz- und Gleitlagern bei erhöhten Lagertemperaturen, zur Radlagerschmierung von Nutzfahrzeugen und für schnellaufende PKW-Radlager, kurzzeitig zul. Temperaturspitze +200°C. |
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SIPS-Schmierfett teilsynthetisch Uniplex 34 M |
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NLGI-Klasse: 3Zur Schmierung von hoch druckbelasteten Wälz- und Gleitlagern bei erhöhten Lagertemperaturen.
Zur Radlagerschmierung von Nutzfahrzeugen und für schnellaufende PKW-Radlager zu empfehlen bei Dauerschmierung
Kurzzeitig zul. Temperaturspitze +200°C. |
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SIPS-Beltax Grease Anti S+B |
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NLGI-Klasse: 2Zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern bei hohen Lagertemperaturen z.B. an Drehöfen, Sinteranlagen und Chargierkränen in Stahlwerken, an Elektrorollen in Warmwalzwerken, Bitumenmischanlagen und dergleichen.
- Kurzzeitig zul. Temperaturspitze +200°C |
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SIPS-Spezial-Schmierfett Bio-Grease EP 2 |
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NLGI-Klasse: 2Zur Schmierung von hochbelasteten Wälz- und Gleitlagern bis zu den angegebenen Temperaturen und zur Schmierung von Drahtseilen und offenen Getrieben vornehmlich an Baumaschinen und landwirtschaftlichen Geräten, bei denen überschüssiges und verdrängtes Schmierfett in den Erdboden, die Kanalisation oder in Gewässer gelangen kann.
- Kurzzeitig zulässige Temperaturspitze 120°C |
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SIPS-Synthetisches Kunststoff-Schmierfett Beltax PA 2 |
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Für Gleit- und Wälzlager mit Kunststoffkomponenten sowie für Gleitflächen z.B. an Ventilsitzen, für Kleingetriebe und Nockenstößel mit Kunststoffelementen sowie für „Harmonic Drive“ Getriebe und zur Schmierung von biegsamen Wellen z.B. an Tachometern. Geeignet für zugbetätigte Seile, zur Langzeitschmierung auch in feuchter Umgebung und bei stoßweiser Belastung möglich. |
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SIPS-Kunststoffverträgliches Schmierfett synthetisch Beltax PF 2 |
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Für langsamdrehende Gleit- und Wälzlager mit Kunststoffkomponenten sowie für Gleitflächen z.B. an Ventilsitzen, zur Schmierung von Dichtungen im Trinkwasserbereich, insbesondere bei vorhandenen EPDM-Dichtungen und für Getriebe und Nockenstößel mit Kunststoffelementen sowie für biegsame Wellen z.B. an Tachometern. Zur Montageerleichterung von Elastomeren, Dichtringen, Dichtlippen und Kunststoffteilen geeignet. |
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SIPS-Zahnradfett halbflüssig 103 |
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Geeignet für offene Zahnräder, Zahnkränze, Zahnstangen sowie zur Schmierung und Konservierung von Drahtseilen und Ketten eingesetzt werden. |
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SIPS-Zahnradfett halbflüssig 3110 |
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Zur Schmierung von offenen, langsam laufenden Zahnradantrieben und Drehkränzen, die in staubiger Umgebung
arbeiten, der Witterung ausgesetzt sind und hohen Beanspruchungen unterliegen sowie in Kanalanlagen, Baumaschinen u. ä., aber auch für Anlagen in der Zement-
industrie eingesetzt werden. |
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